A külföldről behozott autók is sokkal drágábbak lettek, hiszen a kereskedők emelkedő utazási költségeit a vásárlóknak kell megtéríteniük, ahogyan az utazási nehézségeket is az autó vételára kompenzálja.

Nem is beszélve arról a globális chiphiányról, ami falhoz állította az autógyártást (ennek a jelenségnek mi magunk is szenteltünk a közelmúltban egy blogbejegyzést, melyet ide kattintva olvashatsz).

A többletkereslet tehát nyilvánvalóan áremelkedést eredményezett. Hazánkban az öt legkeresettebb márka a használt autók piacán az alábbi:

• Opel Astra
• Suzuki Swift
• Volkswagen Golf
• Ford Focus
• Volkswagen Passat

Amint láthatjuk, ezek nem a „rongyrázós luxusmodellek”, a vásárlók inkább arra törekednek, hogy megbízható konstrukciót találjanak, amelynek a fenntartási költségei sem túl veszélyesek. Az emberek tehát a járvány hatására tudatosabbak, megfontoltabbak lettek, és igyekeznek gyakorlatias, pragmatikus döntéseket hozni, amikor autót vásárolnak.

A használt autó piacon a legtöbb eladó gépjármű Opel márkájú, míg a legkeresettebb márka a Volkswagen, azonban a legnépszerűbb modell a Suzuki Swift.

Érdekes látni, ahogyan a pandémia minden területre (köztük az autógyártás, az autóipar és az autóvásárlás területére) is beszűrődik, és közvetve vagy közvetlenül érezteti a hatását. Más lett a prioritás, mások az igények és nyilván megváltoztak az anyagi lehetőségek is. Ami azonban „sajnos” annak rendje és módja szerint reagál a piac. Azért a fent említett átlag 43%-os áremelkedés tényleg brutális; valójában az járt jól, aki még a járvány kitörése előtti boldog békeidőkben vásárolt autót magának.